卡车通行不得“层层加码” 重申准则更要严厉问责

5月11日,在国务院新闻办举办的全力做好物流保通保畅作业国务院方针例行吹风会上,有媒体反映:本年4月,全国启用了一致款式的运送车辆通行证后,仍有卡车司机遭受申领处理不方便,还有一些在防疫查看过程中存在持证车辆受阻的状况。交通运送部相关负责人对此作出回应:契合“一证两码”要求的卡车要当即放行,不得层层加码。\n\n\n\n  运送车辆正常通行,是保证社会物流系统“毛细血管”疏通的要害之地点,其重要性肯定不能轻视。针对一些大卡车由于防疫管控原因而被约束通行的状况,国务院与相关部分已屡次清晰表态,要求相关防控办法“不得层层加码、一刀切”。现在,有关部分再次着重卡车通行问题,实质上也是对既有准则的重申。\n\n  早已清晰的规则和准则,之所以需求再三重申,首要仍是由于相关要求的履行状况有待改善。一些卡车司机反映通行证申领处理不方便,一些持证车辆在防疫查看过程中受阻,无疑都与有关部分的要求相违背。这不只影响到卡车司机和运送企业的生计,也直接限制着疫情防控期间的物流功率。唯有从源头上铲除层层加码、一刀切等乱象,履行处理职责,才干处理各地的此类问题。\n\n  上个月,为了削减各地对运送车辆通行管控“各自为营”的现象,有关部分发布了《要点物资运送车辆通行证》款式,推进树立一致标准的通行证准则,保证要点物资运送车辆“全国一张证”。这一规则简化了处理流程,为运送车辆通行供给了一致计划,无疑是件功德。可是,即使有了一致证件,各地在履行规则、核对通行车辆时,也仍然要避免“层层加码”和“一刀切”。\n\n  事实上,正如相关部分负责人所指出的,不是一切货运车辆都需求处理通行证,关于运送起讫地两头都不在涉疫区域,或许承运的不是要点物资的车辆,不需求申领、处理和运用通行证。因而,各地应让国家规则不需求处理通行证的车辆做到“免证通行”,而不能“一刀切”式要求办证,或是私行增设其他要求。如此既能进步路途通行功率、下降卡车司机劳作本钱,也有利于进步相关部分的办证功率,拿出更多精力为社会服务。\n\n  关于持有通行证的车辆,各地更应采纳有用办法保证车辆优先快速通行。尤其是在防疫查看过程中,应该添加相关资源与技术手段的投入,进步查看功率,尽量少让卡车长期等候。交通主管部分还需增强服务认识,让契合规则的有证车辆疏通无阻。假如货运车辆依法备齐了“一证两码”,通行却仍然受阻,无疑与处理的初衷相背。\n\n  按理说,全国启用一致款式的运送车辆通行证后,各地不应再呈现各种持证车辆通行受阻的问题。但规则履行以来,民间仍然有不少反映货运车辆通行遭受不妥阻力的声响。这提示有关部分不能忽视履行环节对方针的歪曲。对此,加大监督、问责力度必不可少。\n\n  上个月国务院联防联控机制印发的《关于切实做好货运物流保通保畅作业的告诉》清晰指出,有关部分要加大督导查看力度,对疫情防控办法层层加码、简略实施“一刀切”劝返、违规设置防疫查看点、私行阻断运送通道的,要经过通报、约谈等方法催促有关方面加速整改;关于严重影响货运物流疏通、形成物资供应缺少或中止的,要依法依规严厉追查有关当地、单位和人员的职责。也只要将这类督导查看、问责机制的效果充沛发挥出来,才干让卡车司机集体的窘境消失。\n\n  朱昌俊 来历:中国青年报\n\n  2022年05月13日 08 版 【修改:朱延静】

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